#高速充电80%强制离场引争议#区充电排队。有车主凌晨排到 140 号，有车主一路换了四个服务区，最后拿到 169 号的队，最长的一等就是 5 个多小时。
官方数字也落地了。国家能源局 10 月 2 日发布：国庆假期首日，全国高速公路充电量 2804.69 万千瓦时，比去年"十一"首日增长 60.4%，创历史节假日单日新高。
这个数字背后，是 6.27 万个纳入国家充电设施监测服务平台的高速充电枪。假期里，全国日均新能源出行车辆数达到平日的 1.8 倍。
基数摆在那里。公安部口径全国新能源汽车保有量已达 4897 万辆，上高速的比例一年比一年高，假期首日 60.4% 的充电量增幅，就是这个存量在集中释放。
排队主要集中在服务区。交通运输部节前就列出了 10 个"充电特别繁忙服务区"清单：连霍高速江苏段彭城服务区、京港澳高速河南段漯河服务区、京昆高速四川段新安和陕西段澄城服务区等，分布在河北、福建、湖南多条主干线上。
单点数据能看出紧张程度。安徽 G3 京台高速丰乐服务区 10 月 1 日一天充电 1400 多辆次，用电量 4.78 万度，同比增加 217%；河北京港澳高速沙河服务区首日充电量接近 1.6 万度，比平常涨了近 5 倍。
排队的不只是充电。有车主下单换电站，前面排着 28 个人，系统提示要等 5 小时 16 分钟；还有品牌闪充站被车主反映速度打折、"闪充变慢充"，客服归因于储能柜补能不足。
国家电网这次在高速服务区布置了应急充电枪 599 根、移动应急充电车 32 台。准备不可谓不充分，但队伍还是出现#财经#