#高速充电80%强制离场引争议#
说实话，这个我觉得没啥好争的。
高速服务区本来就是补能周转场景，电量到了80%以后，充电功率通常会明显往下掉，继续占着桩充后面的20%，时间成本确实不划算。
尤其是国庆这种充电排队动辄上百台的情况，80%先走，把桩让给后面的车，整体效率反而更高。[摊手]
发布于 江西