这个我算是能说两句的，毕竟平时就爱看航空事故调查那类东西。#首度公开迪拜航空副驾被控制视频# 放出来之后，我第一时间想的不是画面里那几个动作对不对。

先说这类视频本身的来路。航空事故或者事件的完整记录，通常归调查机构掌握，调查没出结论之前，按规定是不对外放的。能公开一段，说明要么调查已经走到某个节点，要么就是当事方觉得有必要先给个说法。

所以这段视频有它的特殊性，它不是随手拍的，是官方手里的材料，挑了个时间点放出来的。

画面我看了。就是机舱里的一段记录，几个人围着一个位置，动作有快有慢。网上现在拿这个逐帧比程序的不少，说什么的都有。我要说句实话，隔行隔得太远，光看一段录下来的画面，判断不了人家当时处置合不合规。机组那套操作规范，不是刷两条评论就能看懂的。

对我来说这视频更有价值的地方，是它让公众看到的不是一行结论，而是过程本身。以前这种事，最后传出来往往就一句定性，中间怎么发生的没人知道。

过程能摊开来看，本身就是进步。至于这一段到底说明了什么，还得等完整调查。一份剪出来的记录，和一份写全的报告，分量不一样。

这视频公开之后，讨论才开始。#首度公开迪拜航空副驾被控制视频##头部热点创作计划#