【电讯报 | 红牛领队梅基斯承诺采取激进策略，并感谢已故的迪特里希·马特希茨：“全世界都会对这个项目说不”】

周日晚上，红牛车队领队劳伦特·梅基斯与马克斯·维斯塔潘一起飞往新加坡，下周末那里将举行下一场比赛。在维斯塔潘于马来西亚获胜的24小时后，这位法国人抽出时间解释了这场胜利对他的车队意味着什么。

梅基斯在与一小群记者的视频通话中多次重申了这一点——是的，红牛正走在正确的道路上。但如果认为今年的所有问题都像太阳底下的雪一样消失了，那纯属空想：“还有很多事情需要改进。只要看看我们今年的起步就知道了，那里还有相当大的改进空间…”

在维斯塔潘取得期待已久的胜利之后，红牛依然保持务实。但这位荷兰人在马来西亚的胜利意味着什么？这并非凭空而来，一周前在阿塞拜疆那样一条完全不同的赛道上，红牛的表现也已经非常出色。

“确实，一周前我们还认为下周末的新加坡赛道会比马来西亚更适合我们，”梅基斯在他的酒店房间里说道。

“这主要是因为今年早些时候，与竞争对手相比，我们在中速和高速弯道上很挣扎、在低速弯道上的表现则更好。马来西亚的竞争格局在这方面确实让我们感到惊讶。”

是积极意义上的惊讶，因为维斯塔潘整个周末在那里都占据统治地位。也因此，今年似乎还有更多好事即将发生。尽管梅基斯——就像维斯塔潘一样——也指出，上周末雪邦的高温和粗糙的沥青路面，或许对梅赛德斯这样的车队并不利。

“我们一直很明确：我们愿望清单的首位是一场胜利，现在这已经实现了。”

“如果我可以这么说的话，清单上的第二项在接下来的几周将变得非常重要。那就是尽可能多地从这辆车上学习、进行实验，并准备好承担风险以使学习最大化。”

“这足以让我们现在在每条赛道上都为胜利而战吗？没法断言，在很多领域我们还需要改进。除了稳定的梅赛德斯之外，我们这个赛季也看到了迈凯伦和法拉利非常强劲的阶段。”

众所周知，红牛上周在阿塞拜疆推出了针对 RB22 的最后一个大型升级包。这显然极大地推动了赛车的性能，但梅基斯不想把一切都归结于这些最新的部件。

“它所展现出的，正是红牛闻名于世的东西：技术团队能够在一年内出色地对赛车进行持续研发，”他说道。

📍谈不上什么神奇的升级

“在赛季初，我们落后了一秒。我们在某个时刻追近到了0.3，但认为弥补这最后的0.3将是最困难的。”

“并不是说我们知道会有一个神奇的升级到来。不，在今年早些时候的合同谈判中，我们也没有这样对马克斯说过。但我们确实向他描绘了我们正在做的事情的蓝图，无论是在底盘方面，还是在引擎方面，以及我们认为短期和长期的机会在哪里。”

梅基斯向皮埃尔·瓦切（赛车）和本·霍奇金森（引擎）领导的两个部门表示致敬。红牛在以自有的动力单元参赛的第十六场比赛中就成功赢得一场比赛，这是一项了不起的成就。

“我们应该感谢迪特里希·马特希茨，感谢他在五年前对一个世界上其他所有人都可能会说‘不’的项目说了‘是’。”梅基斯指的是这位奥地利车队创始人，他在2021年初批准了红牛的引擎项目。

一年半后，马特希茨去世了。他的儿子兼继承人马克下周末也将再次来到新加坡，亲眼目睹他车队的积极发展。

“米尔顿凯恩斯工厂的每个人都可以为这场使用自有引擎取得的首场胜利，以及我们在短时间内所取得的成就感到非常自豪。这证明了所有人都在朝着好的方向前进。”

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