为什么有的车坐着像“移动沙发”,有的却像“硬板凳”?
秘密藏在几何集成里。坐姿舒不舒服,背后连着通过性、电池包厚度、地板高度、头部空间——牵一发而动全身。我们工程师要做的,就是在这些互相拉扯的尺寸里,一毫米一毫米找到那个刚刚好的平衡点。
坐上去不用适应,就是顺的。这才是好车的起点。
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发布于 河北
为什么有的车坐着像“移动沙发”,有的却像“硬板凳”?
秘密藏在几何集成里。坐姿舒不舒服,背后连着通过性、电池包厚度、地板高度、头部空间——牵一发而动全身。我们工程师要做的,就是在这些互相拉扯的尺寸里,一毫米一毫米找到那个刚刚好的平衡点。
坐上去不用适应,就是顺的。这才是好车的起点。
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