#高速充电充至80%被迫离场# 在没有规定的情况下，消费者想怎么用，确实有自己的自由，不能靠“道德”或“常理”来约束。

但从整体社会效益的角度，出台规则，在繁忙时段限制涓流充电，我觉得是有必要的。

建议落地方向有两种：

一是统一要求服务商在桩端进行设置，到达80%自动停止充电，开始算占位费。这个方法比较温和，容易实现。

第二个方法更极致——直接限制每台车的充电时间，比如最多占位20分钟。这样对充电快的车有利，促进技术竞争和消费迭代。

大家觉得哪种方法更公平？[思考][思考]