#大V聊车# 这辆车的名字叫Patagonia 4x4，是在一辆1992年款964代保时捷911 Carrera 4基础上改造出来的。
此前我们也见过用上几代的保时捷911改装成现款保时捷Safari 911外观的例子，但是这辆Patagonia 4x4更加独特，它不仅外观像保时捷Safari 911，关键是前后桥使用了定制的门式车桥结构。
通常知道的使用门式桥的车辆也就是奔驰G500 4x4²了，再就是奔驰Unimog这种特种车辆、军车等会用到这样的硬核结构。
Patagonia 4x4外观采用了金色与橄榄绿色的搭配，中间用一条红色细线分隔。车身做了四个比较夸张的宽体轮眉，以容纳加装门式结构后的车轮，并用侧裙连接的十分协调。
车轮采用了非常经典的保时捷Fuchs款轮圈，后部加装了一个大型Turbo款后扰流板，为这款著名的后置风冷车型增加一些冷却空气流量。车顶加装了轻量化的铝质车顶架，以装载大尺寸的越野备胎。
车内同样采用了浅棕色搭配橄榄绿的真皮内饰，不过换装了现款992代的方向盘，还装上了Recaro的斗式座椅和红色安全带，更有意思的是，改装者还为变速杆装了个木制挡把球。
这辆Patagonia 4x4保留了964代保时捷911 Carrera 4的自然吸气3.6升风冷水平对置6缸发动机，同样通过5速手动变速箱将动力输送到4个车轮。只是有了门式结构，Patagonia 4x4有了更出色的离地间隙和通过性表现。