来到密西根，奔往百年汽车老城底特律。目前看，美国汽车界上下对中国主机厂是严防死守。他们在经历过日韩车的冲击而勉强分享部分江山之后，再也不想让新的玩家进来。然而对于中国的汽车零部件，他们依然有所依赖。前提是中国汽车零部件，必须在北美生产。
新能源汽车的三电高度依靠中国。但传统零部件，则出于半用半疑之间。实际汽车零部件也被主机厂压榨的不轻。这两天碰到一个做配件的，单纯的主机配套并不挣钱。完全靠备件和售后服务，通过小分销商才能获得盈利。因此汽车零部件要做成混合式的商业模式。既有整车配套的前市场，又要有后市场。后者才是真正获得利润。中国汽车零部件可能不得不越来越多的转移到美国，只是销售和研发在底特律，而生产则要远离这个城市。中国工厂在这里，很难生存。高成本和工会，只有美国三大汽车厂才能适应了#我在美国看中企大出海#