#高速开智驾睡觉男子处罚结果#处罚结果确实不算重。

另外一个问题是对车企的处罚，驾驶员注意力检测是怎么做的。

今天还在一个群里讨论，现在许多辅助驾驶的研发优先级都是被竞品/媒体/用户牵引的，最新的热点是倒车脱困。

而大部分媒体不太关注的泊车，因为不涉及高风险（低速场景）且基本的垂直和侧方车位都能识别，很多品牌的泊车迭代是长期停滞的，不同品牌的泊车表现差异巨大。

还有高速 NOA 场景，很多辅助驾驶的新版本是没有覆盖的，不同品牌的高速 NOA 表现差异也很大。

还有主动安全…

还有上面说的驾驶员注意力检测。

这些体验细节很多用户不知道，但持有两台智能汽车的双车党，肯定感知很明显。