#刹车踏板国标# 我滴个乖乖，一脚急刹能把刹车踏板整个踩断，这种剧情我以前只在段子里见过。

事情是这样，懂车帝刚发了个实测，3台不同批次的尊界V800，在100到0连续急刹的时候，刹车踏板支架全断了，而且断的都是转轴那个支点，踏板当场塌下去、脚刹直接没了，测试的人只能靠P挡一点点把车别停。

3台车、同一个位置、几乎一样的断口，视频一发评论区直接炸，有人说这也太吓人，也有人抬杠说这么踩谁受得了，最有意思的是品牌方到现在还没出来说句话。

这里需要注意的是网传“2000牛、保持5秒不断的”是QC/T 788-2018《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》——它是汽车行业的推荐性标准（QCT），不是国家强制标准（GB），而且它的测法是：把踏板固定在台架上、静态慢慢压到 2000 牛、保持 5 秒，这是单次静态保载，不是反复猛踩；另有 50 万次的疲劳耐久要求。

真正管刹车的两部强制国标GB7258、GB21670主要管整车刹车灵不灵、多远能停住，对支架就一句要结实耐用、不能一震一撞就坏。

咱也不急着下结论，让子弹先再飞一会儿，如果是真的那这车就得赶紧想办法了，如果是假的，那懂车帝也太勇了。

与此同时，尊界汽车（江淮汽车）的股票今天已经跌停了[思考]。

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