这两辆老爷车，是我之前在洛杉矶的超市停车场拍到的。一辆是上世纪20年代的，一辆是30年代的，距今都快一百年了。当时有几个人围着车主聊天，问车是哪一年的，还有人要求合影。车主挺自豪地介绍自己的老伙计。

在美国，汽车是私人财产，只要符合相关的安全、注册等上路规定，政府不会因为车龄太长就强制报废。像加州，1975年及以前的汽油车，连尾气检测都豁免了。老车不仅能继续开，还成了一种汽车文化。

反观某些地方，车是老百姓自己花钱买的，开了十几年，即便保养得好好的，也得面对越来越多的年检和限制。虽然现在普通私家车取消了强制报废年限，但实际使用起来，车主仍有不少负担。

我觉得，一个国家的汽车文化，不光看它一年能造多少车，更要看它怎么对待那些老车，怎么尊重车主的私人产权。

如今有些车企造车才几年，就敢号称“遥遥领先”。我倒挺好奇，十五年、三十年、一百年后，马路上还能不能看到今天这些“遥遥领先”的汽车？