#尊界V800刹车踏板支架断裂#
很久很久以前，在防抱死刹车ABS出现之前，车辆紧急制动时，如果制动力超过轮胎能够承受的范围，车轮就可能抱死。这时车辆不仅可能失去最佳制动效果，前轮抱死还会导致转向能力大幅下降。

在那个时代，驾驶员经常施展反复点刹的脚法来避免车轮抱死。ABS的存在，就是通过轮速传感器监测车轮状态，在车轮即将抱死时更精准地替驾驶员执行这个操作。

因此，对于一辆ABS正常工作的现代汽车来说，如果遇到了紧急情况，驾驶员应该执行的操作其实非常直观：快速、用力地跺刹车。

这时如果ABS系统介入工作，刹车踏板可能会产生明显的震动，这是正常现象。驾驶员要保持刹车力度，盯紧路面，必要时进行避障，直到危险解除或车辆停止，再松开刹车踏板。

绕这么大一圈想说什么呢？驾驶员在紧急情况下不应因担心车轮抱死而不敢全力踩下刹车踏板，刹车踏板也应足以承担人脚可以施加的压力。只要是人脚能跺出毛病的，就是问题。
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