尊界官方发声了，把信息捋顺，能看到一个挺正向的闭环：
一是制动系统按高于国标、行标的要求完成开发验证；
二是首批交付至今，用户日常真实场景没发生过制动踏板支架底座断裂；
三是针对非标准极端测试工况，继续优化部件设计，已交付用户免费升级；
四是回头对设计验证、试验边界、生产质量做体系复核补强。
中国汽车往上走，靠的就是这种不回避、肯补强、把用户放前面的劲儿。
#尊界通报刹车踏板断裂#
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羊角锤测评日记