汽车上的安全件，如果只是按法规的最低标准，理论上确实是合格产品，但是否属于优秀产品？还有，所谓的合格是否等于没有风险，一个小小的刹车踏板，关乎的是一条生命！

国标只是一台车上市前的最低门槛。所有涉及安全的项目，必须留足足够的安全冗余。日常的测试没问题，不代表极端场景不出故障。

这不是单个零部件故障，而是整套风险管控有待优化。优秀的企业应该正视问题，并且全面自查。因为关乎安全的刹车踏板都是如此，那整车其他的零部件，从研发阶段是否存在类似的问题？

优秀的厂家、优秀的产品，一定是在车辆上市前，提前解除车上可能存在的安全隐患，而不是交到消费者手上，让用户去做试车员。

这件事整个行业都应该值得反思。因为这几年大家都在拼上车速度，同时都还在卷自己的成本，甚至不计后果地要求供应商必须把成本控制在某个数字。

对于我们用户来讲，请记住，买车不是侥幸，不要总觉得某种状况是特殊状况，不会发生在你身上。