华为ADS 5.0是我迄今用过的最失望的版本。

华为ADS 5.0.2是我迄今用过的最满意的版本。

为什么会对华为ADS 5.0失望呢？

主要是期望比较高，期待它相对ADS 4.0版本有全面的体验升级。

但是实际用下来发现相对华为ADS 4.0是有升有降的，新增了园区巡航、安全防御更好了、地库行车迅速而丝滑，但是也有蛮多体验下降之处让人受不了。

比如进入高速/快速路提速太慢，限速80的宽敞大道，也没什么阻碍却经常压着50-60跑，而且读秒提速，太墨迹。

再比如避让绕行能力大幅下降，简单一个绕行却总是处理成变道，然后又变回来，很不类人。

关键是这些问题在华为ADS 4.0是不存在的，那个版本都处理得很好。

直到国庆前推送了华为ADS 5.0.2，这个版本大幅改善了之前的体验痛点。

尤其在高速上如入无人之境，左边两车道速度慢，它竟然会连跨两个车道到右侧去超车，变道时机把握精准，安全防御也不含糊，甚至连车祸现场都能自己跨车道主动避开路障绕行开出去，熟练得比老司机还老司机。

国庆期间我开着享界S9T行驶了3000公里，辅助驾驶里程占比95%，一天1000公里随便开，非常轻松惬意，这在油车时代真是不敢想。