很多电车车主似乎对汽车不太熟悉。。。你想复现踏板断裂，没必要很高车速，即然是科学，脑子清楚点，别瞎玩命。。。

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今天的刹车踏板其实和车辆速度和制动惯性关系不大，因为整个力的传导大概如下：
脚力 → 踏板 → 推杆 → 制动主缸 → 液压系统 → 卡钳

无论你是时速 100km 还是 0km，液压系统不会把车辆的制动惯性（动能）直接反馈回踏板。

所以踏板断裂施加的力的来源只可能是驾驶员而非车辆惯性。

2
不过，静止复现失败（假设发动机没熄火液压系统启动），的确应该考虑两个和速度有关的问题：

2.1
驾驶员自身惯性会传递给踏板，所以车辆时速越快，制动时间越短，驾驶员体重越大，那么因为时速额外施加给踏板的力就越大。
1g 减速度下，70 kg 全身惯性有 686 牛，这里面可以有一些传递到踏板，有1/3了不起了。也就是 200 牛左右。

2.2
驾驶员自身在时速越高的情况下精神会越紧张，紧急制动如果分泌的肾上腺素够多，那么施加的力就会越大。
肾上腺素可以让人类的力的输出翻倍，即从 600 - 1000 牛，干到 1500 牛甚至更高。

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因此，如果想复现实验，真的没必要把车辆加速到 100 km ，有点太危险了。。。

你速度比较低的情况下满刹车，驾驶员体重高一些，同时注意惯性到腿部的力的传导的姿态，惯性这 200 N 很容易获得。

但是更重要的是驾驶员要足够兴奋，而且用力足够突然。

肾上腺素，才是你复现这个问题的更重要的因素。

你在直播间一边谢谢大哥刷保时捷一边踩几十遍，能有个毛的肾上腺素。。。

#尊界V800车主自测刹车踏板#