关于懂车帝测试尊界V800刹车支架断裂及胡主编评论
懂车帝单方面说对尊界V800进行了三车次的偏很激的高速急刹车，三次刹车支点架都发生崩断，这三次中最大用力达到4000N以上，如果懂车帝测试视频是真实的，那说明尊界V800刹车踏板支架确实存在问题，即使是测试用力超出国标，也说明也该车刹车踏板支架有问题，江淮应该诚实回应并立即解决问题。另一个是懂车帝测试尊界V800的意图，懂车帝为什么不用同样的方法去测试过进口车及合资车？单独专挑V800进行这种野蛮测试？很多人都把焦点集中到刹车踏板支架崩断对驾驶人安全问题上了，没有剖析为什么是尊界V800刹车踏板支架，而不是其它国产车，其它所有国产车刹车踏板的设计不是像尊界V800那样专做一个支架供刹车踏板做支点形成杠杆跳压模式，别的车都是把支点连接刹车，即按压模式，按压模式就不存在杠杆的独立支撑点，只要杠子及转轴不断就没问题，而尊界v800不光设计了一个刹车踏板杠杆支点，它还做个一个支架，用支架作为踏板支点，这个就明显有问题了，所谓“架子”是很容易被猛力折断的，懂车帝就抓住了尊界V800刹车踏板支架这个致命弱点进行野蛮测试，当然要断，因为“架子”不是点，它有长度，折断就断在它有长度上，所以这是江淮尊界V800在设计上搞出的“画蛇添足”上，这么大一个汽车厂，竟然在刹车踏板支架上出这么大的纰漏，确实是不可原谅的“问题设计”，愿江淮好好把车子的每一个安全部件设计好好修正修正