【尊界踏板断裂背后：百万豪车，每一个零件都得较真】
制动踏板断裂，这个看似离谱的故障，出现在了一辆百万级豪车上。

36氪独家获悉，今日，中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷，着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作，通常被行业视为法规修订的准备工作。

针对这一测试，尊界汽车已发布回应，称制动系统按照高于国家标准的要求完成开发与验证，且用户在实际使用场景中，未曾发生踏板支架底座断裂故障。但尊界希望为用户提供更高的安全冗余，将进一步优化该部件的设计。

目前强制性国标仅要求，车辆最大制动效能时，踏板力需≤500N。而另有一推荐性标准指出，汽车制动踏板在施加1500±20N后，保持5秒，重复5次，踏板永久变形幅度应≤5mm，并且无裂纹。

也就是说，汽车制动踏板能承受多大踩踏力而不断裂，事实上完全取决于车企的内部自定标准。

有产业人士告诉36氪，即便是百万元级豪车，国内供应商对制动踏板总成的报价也不超过百元。由于单价低、技术创新少，踏板部分的研发并不受重视，车企几乎没有设置专门的工程师岗位负责。详情请阅读： http://t.cn/AXlL3xyo