留得青山等风起
26-10-09 20:50 微博认证:中国注册会计师协会 会员 财经博主

【中欧贸易投资磋商联合声明来了:混动“拆雷”,电车继续谈,稀土给绿灯】

10月8—9日,商务部部长王文涛与欧委会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制第二次例会,会后发布成果共识清单。一句话:不是“全面和解”,但比市场预期稳。

① 混动车:短期拆掉“加税定时炸弹”

联合声明写得很关键——

“经密集磋商,双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。”

市场之前怕欧盟把PHEV/混动也按电车思路收拾,现在至少短期极端加税风险被按住。但注意:不是永久免打,后续还可能走最低售价、价格承诺、复审、配额那一套。

② 纯电反补贴:继续“价格承诺”路线

双方忆及《电动汽车反补贴案价格承诺申请指导文件》,继续推企业价格承诺和复审程序。

翻译一下:不是取消反补贴税,而是让车企用“承诺最低价/守规则”换“不被高税打死”。中欧电车案从硬对抗,转向软着陆。

③ 稀土、出口管制:互相给预期

中方愿通过“绿色通道”继续给稀土及永磁体对欧出口许可提供便利;欧方在两用物项重点许可个案上也给便利。

双方还约定:列单前提前通报,移单程序更透明。产业链“去风险”没停,但没人想真把供应链砍断。

④ 其他看点

医疗器械、化妆品、药品监管继续谈

欧盟外国补贴条例(FSR)开技术对话

逆变器融资指导文件,欧方说“不针对特定国家”

2027年3月开第三次例会,2027年1月先开部长级视频会

怎么定性这件事?

中欧没回到“自由贸易蜜月期”,但也没走向“全面关税战”。

更像是:

电车别硬撞、混动先按住、稀土别断供、投资别吓跑、WTO面子留着、底牌各自留着。

对A股/港股汽车链:短期风险偏好修复,比亚迪、奇瑞、上汽、吉利这些对欧出口/插混玩家边际利好。

但别脑补成“贸易摩擦结束”——欧盟去风险不会撤,价格承诺才是主线。

结论:联合声明是真的,进展是真的,终局还没到。

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发布于 广东