更换ICE/TC/EXH/MGU‑K，老拉本来就要队尾发车，再多叠加ES和PU‑CE也是退无可退。而且现在更换ES，下次再换就只需要罚退5位。老拉现在的ES已经用了十站，加拿大报废那块用了不到五站（外力的ES没有连续使用超过五场的）。
车队现在不换相当于把罚退风险留给将来。

Ⓒuruptosmth

为什么要撤回决定？
Mercedes 没有理由不在新加坡为 Russell 更换新的 ES 和 PU-CE。

1. Russell 已经连续10场使用同一块 ES。他在加拿大使用的那块只撑了4.5场就发生了故障。而 Antonelli 从来没有连续使用同一块 ES 超过5场比赛。

2. 更换新的 ICE、TC、EXH 和 MGU-K 已经会导致累计40位的发车处罚，罚退60位和罚退40位没有区别。

3. 真正重要的是： 某类部件首次超额使用时，车手会被罚退10位；再次超额使用同类部件时，处罚则会降至5位。

如果 Russell 现在更换新的 ES，那么以后如果他还需要更换 ES，就只会被罚退5位。如果现在不换，未来更换新的 ES 就会被罚退10位。而更换新的 PU-CE 还会额外带来10位发车处罚。

这意味着，Russell 又要从发车区末尾起步。

Mercedes 简直就是在给 Russell 埋雷，让他未来面临更严重的罚退。

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