首先声明，我一直在保持发声，是因为我认为汽车行业每次经历这样的大事件，都应该从中学习汲取到教训，整个行业都得到成长。以下这番话是为了想让行业更好而写的。至于涉事的具体品牌和企业，最终会根据自己的所作所为，得到市场给它的评定。

汽车是由几万个零部件组成的复杂产品，经验再丰富的企业和品牌都不可能保证不出任何问题，包括质量问题、设计问题等。

从企业内部，要通过建立好的技术和管理体系，尽可能地降低问题的发生几率。

从企业外部，要用行业标准来统一产品各方面的合理性能要求，用召回制度来弥补万一（总会）出现的漏洞。

以上，是针对汽车产品问题的一整套从如何避免、发现到解决的体系，当中每个环节都是科学的。

我很反感每当有汽车产品被发现什么问题，就有人跳出来，要求这方那方道歉，怀疑指责谁的人品动机等（这里说的是对立的双方甚至多方）……不去科学地直视产品问题，反而转去搞对立，斗人、斗企业、斗立场，这是当下汽车行业舆论环境的一个毒瘤和悲哀。

产品的问题，发现了就去改，技不如人就不断地提升技艺，向着更高更强的境界努力。

只有一种情况，企业最应该道歉，那就是伤害了用户的利益和感受，甚至蒙骗用户。