分享两个理想 i6 改款做的最好的点吧，可能都不算大，但是可感知性是很高的

一个是 i6 上的电动前备厢。一个容量不小、并且用起来很方便的电动前备厢会大大提高把车倒进车位之后，买完东西直接在前面储物的频率。用习惯之后其实会经常觉得后备箱有点麻烦 —— 因为要绕路都车后。

一个是前后排座椅舒适度的优化，尤其是后排把躺角增大到 140 度，对坐在后排的体验来说，可能会比增加座椅按摩这样的配置来的更好。并且前排还加腿托、改填充，妥妥的正向升级。

相比 ADB 大灯、后排 3K 升级成 4K 这种纸面上好看的升级来说，这种一坐上去就能感知到的体验会更具用户价值。

另外作为一个年度改款而言，改的地方其实都不是特别明显，但是改的又算比较多了，而且很细，所以对于已经在市场上非常有竞争力的 i6 来说，这一版克制的调整是一次非常可靠的方式，原来在观望的用户只会因为这次改款更快下单。

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