恶化

在过去的数年里，我的上古神登形象日益鲜明，这是因为我的青年读者孜孜不倦给我普及电车的好处，而我拒不接受，只肯开油车。

我们双方的争执在于两点，一是安全问题，我搜了搜数据，了解到电车燃烧的几率虽然不高，出事的灾难性后果却比较大。这在概率上属于塔勒布喜欢的投机方式，以黑天鹅事件来赚取暴利，但放在生活上，就是以黑天鹅方式丧失生命。

二是油车于我是一种代步工具，汽油费高于电费，并不是我要考虑的成本问题。而是出行过程中，不要有各种迟滞。我开车出远门的时间，大于短途。

至于有些人以爱国情怀来绑架我，说不买国产电车不爱国，无法驱动中国科技发展，这就太荒诞了。

过去的十年里我买过几次国产手机品牌，华为、小米、OPPO，以及国产的三星。慢慢从最早的松弛状态，变成一种控制模式。我下载不了海外APP，浏览器被绑定，各种跳跃的广告，浏览页面被封堵。

国产三星还好一点，没那么控制，在海外操作一番还能重新装一些app，其他手机基本上没法操作了。

这样一台手持机器，被无时无刻的监控着，也被无时无刻的干涉着。

电车是一个放大版本的终端，有很多行为被电车中心控制，不管是维修还是日常运行，这就坐进了一台别人打造的Matrix终端。你的生活不在自己手里。

更糟糕的事情来了，是国内对消费者抱怨的控制，对社交媒体无孔不入的影响能力，法务团队强力的硬怼普通消费者。

让人不寒而栗。

我所以要一台简单的机械车，电子设备越少越好，并不是我有什么见不得人的事情，而是对自己私域与自由的保护。

我喜欢自己开车在路上，与路过的一切交互、沟通，有着自由散漫气息的松弛。

一台老爷车让我有旧时代的劳作愉悦感，这是个伙伴，不是一个老爷。

青年人顺从了时代，在生活的顺捷与成本优势下，忽略尾部风险，也不在乎矩阵系统里有人观看控制。

就像波涛往前，我停留在沙滩上，晒着太阳，食我的岁月。