小鹏这次参与的国际合作，已经具体到自动驾驶在路上遇到什么问题、这些经验怎么交流了。

10月9日，小鹏宣布将代表国际汽车制造商协会OICA，担任联合国欧洲经济委员会框架下TF-ESRI工作组的秘书。这个工作组由中国和法国共同担任主席，主要交流道路环境、交通行为、安全表现，以及事故调查和实际运行经验。

这件事的意义，其实可以说得很直白啊。同一套系统到了不同国家，道路、规则和大家开车的习惯都可能不一样。某个地方遇到的问题，其他地方有没有碰到过？测试的时候怎么覆盖这些场景？把这些经验拿出来交流，开发和验证就多了一份参考。

中国车企在实际道路上积累的经验，也可以通过这样的合作带进国际讨论。车要开到更多地方，研发和测试就得跟着理解更多地方的交通。这些具体的工作做下去，中国汽车出海的内容也就越来越丰富了嘛。

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