10号工信部等四部门出了一份征求意见稿，针对汽车创新设计、研发测试验证出台新规，目的就是拔高整车安全水平，助力汽车行业高质量发展。

据工信部消息，这次文件主要瞄准行业里部分车企跟风上新、测试验证做的不到位这些乱象，给出了一系列硬性约束。

先说创新设计准入这块，从2027年1月1日开始，申报带创新设计的新车，必须填报对应的创新设计技术参数，还要参照《汽车产品创新设计技术指南》做好安全环保评估。测试验证没做、做的不充分，或是上交虚假资料的，直接不给上公告。
已经拿到公告的存量车型，要在2027年7月1日之前补齐技术参数和验证资料，到期没完成还存在安全风险的，就得停产，还要启动召回。另外划了重点：不允许装全隐藏式门把手，折叠屏、柔性屏也不能用，所有创新设计，必须做足测试，保证安全性。

再看研发测试验证的硬性标准，新申报车型得对照《汽车产品研发测试验证技术规范》，把综合可靠耐久、结构、软件功能可靠性、环境适应性、冷暖空调、防护密封这些项目全部跑完验证。其中环境适应性验证时间最少1年，可靠性实车试验里程不能少于3万公里。