四部委联合发布：《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知》征求意见稿

这份通知，基本杜绝了“速生车”的生存空间。

两冬一夏的环境验证本身就要一年以上，再加上3万公里可靠性试验，“一年一换代”的节奏会受到明显约束，这也是文件的用意。

自建实验室、进货检验和长期留存资料会增加固定投入，验证体系完善的大型车企受影响较小，依靠快速迭代的新品牌压力最大。“先上车、再靠OTA补”的做法也将受到限制。

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