保时捷刚说要回归燃油，我翻了翻莲花的账本，发现这事有点意思。

保时捷这两天开资本市场日，公布了新的战略，不追销量，改追单车价值，内燃机、插混接着做，把“传承”重新放回品牌的核心位置。

结果我一看，这套路怎么这么熟？这不就是莲花五个月前干的事吗？

今年5月莲花发了Focus 2030战略，燃油、纯电、超级混动三条线一起铺：燃油有Emira 420 Sport，纯电有Eletre 900 GOLD 和 Emeya 900 GOLD，超级混动有For Me。它是全球头一个把三套动力都做齐的跑车品牌。当时还有人嫌路线不够激进，结果现在回头看，这步棋走得比很多人想的都早。

我试过的车不算少，从家用到性能，从燃油到纯电，不同价位区间都摸过。说实话，现在很多车越来越像——零百都快，屏幕都大，坐进去都挺舒服。但开完一圈能让你记住的，没几台。这就是我觉得莲花有意思的地方：它不靠堆参数让你记住，它靠开起来的感觉。

它也不是光说说而已。上半年交付3904台、涨了39%，毛利率从8%爬到10%；8月收下莲花英国100%股权，78年头一回合成"一个莲花"。

放超豪华赛道来看，保值率就是市场认可度最好的证明。我之前帮朋友淘过一台二手卡宴，保值率确实让人服气。但保值率这个东西，本质上是市场对你不可替代性的投票。保时捷和莲花现在做的事，其实就是同一件——不是比谁更大声，是比谁更难被替代。
我买For Me的时候没想这么多，现在回头看，这车背后的东西比我想的要多。
莲花和保时捷都走出了多元动力这条路，你们怎么看？评论区聊聊。