桂哥评：汽车测评，应当有资格，必须当事方车企在场，监管方在场，

监督测试的全过程公平公正公开，偷偷测试，谁知道中间有啥猫腻？

黑车蒂故意晚上偷偷砸裂某个零件，然后第二天测试踩断，都有可能这么干。

全程监控都没有，背后怎么搞猫腻都可以。

为啥没有一个尊界V800车主踩断？

尊界V800车主百公里自己测刹车，测了很多次，刹车一点事没有啊。

怎么到黑车蒂那里就出事了？和车管所一样，暴力测试吗？

#新疆发布评尊界刹车断裂风波##新疆发布#
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#车企称一两起事件不能代表中国汽车#【#车企称一两起事件不能代表中国汽车#】

岚图汽车科技股份有限公司董事长卢放今日发文，再度谈及了汽车行业质量问题。

他表示，汽车工业走过百余年，许多国际知名品牌也曾经历过更严峻的质量考验。

一两起事件不能代表中国汽车的全部，更不能成为否定整个产业的理由。

卢放坦言，这些年，从新能源技术到智能化体验，再到整车品质，中国汽车工业取得的进步，大家有目共睹。

最好的车在中国，越来越成为大家的共识。作为中国汽车人，我们要继续踏踏实实把车做好，让更多用户放心选择中国车。

综合IT之家此前报道，卢放多次强调汽车安全的重要性。去年 10 月，卢放发文表示内部就有一个原则：

安全绝非可选项，而是贯穿产品定义、开发与制造全流程的唯一准则 —— 任何环节若无法确保安全，则一票否决。

他在昨日的发文中也提到，真正重要的是车辆设计所秉持的安全理念、底线与原则，

以及企业能否以安全为核心，建立起一套科学完备并持续积累的开发体系与质量体系。（IT之家）