工信部等四部门10日公开发布关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）。

汽车产品创新设计技术指南围绕虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出具体测试验证要求。

这些正经做事的部门，主要是约束了什么呢？其实已经说明了具体的一些要求。

纯电子的隐藏门把手，代表品牌主要是海外特某和北京某某；

折叠/卷轴/大弧度屏幕，代表品牌是国产某豪华老车企，以及部分冷门新势力；

零重力座椅，这个基本上AOE了全部新势力，老企业的车型现在也大量配备；

还有没点名但是个人觉得算是虚拟操作的典型，比如屏幕挂档，当然是我个人意见大家可以当做空气。

那么问题来了，为什么从@人民日报 到一众地方媒体，对做事的部门原文件视而不见，都在讲“业内认为”把媒体平台的想法作为主要内容，借着四部门的旗号，夹带自己的私货呢？

现在被公众熟知的，到底是已经出了意见的四部委的原意见，还是某些车媒自己扯虎皮的意见呢？

最后，我叠个甲，如果你指责ABC品牌太不负责了应该倒闭召回，我其实没有意见。

我的建议是，大家可以谈一谈标准是什么，然后低于这个标准的全部倒闭召回天价罚款，不要放过任何一个，真正为用户安全着想，而不是厚此薄彼拿着部委和公众安全做挡箭牌试图敲诈勒索。

[柯基]想起来长者的那段经典发言了，缅怀。