【#陕西榆林连夜成立工作专班#】#油罐车装原油超载58%# 10月10日晚，总台《焦点访谈》栏目播发《一纸“通关”一路风险》，涉及陕西省榆林市靖边县兴达综合发展有限责任公司长期超载运输原油问题。节目播出后，榆林市委、市政府连夜成立由交通、市场监管、应急、公安等部门组成的联合工作专班赶赴现场，开展专项问题调查处置，依法依规从严查处违法违规行为，并严肃追责问责。同时，在全市范围内举一反三，深入开展危运行业全链条排查整治，切实维护危化品运输行业秩序，保障人民群众生命财产安全。

据央视新闻此前报道，中央安全生产考核巡查二、三季度明查暗访工作正式启动以来，比以往力度更大、要求更严，还首次开展了监管执法问题专项检查。危险货物道路运输是风险很高的行业，因此国家制定了严苛的规范标准，旨在从源头上防范重特大生产安全事故的发生，但考核巡查组在一些地方却发现，存在危货车超载、设备检验报告造假、电子运单管理系统存在漏洞等问题，需要引起高度重视。

靖边县兴达综合发展有限责任公司位于陕西省榆林市，是一家以运输原油为主的公司，有60多辆罐装车。6月中旬，记者跟随中央安全生产考核巡查组来到这里时，最初并没有发现什么问题。但登录后台电子运单系统后却发现，罐装车的台账不太合常理：从2024年1月1日起至2026年6月18日，吨位利用率全部都是68.3%。

靖边县兴达综合发展有限责任公司法定代表人袁玉璐：装满就超限了，按方数装满可能就20吨了。

68.3%的吨位利用率，意味着油罐车只装了三分之二左右罐体的原油。为了不超载而少装，确实说得过去，但长时间浪费大量运力，又不符合商业逻辑。那他们实际上装了多少呢？巡查组提出要看实际发货单。

在巡查组的要求下，企业负责人只能拿出几张真实运货单。开票方是一家油田，兴达就是为他们运油的。一比对，果然发现了问题。以尾号为3943的罐车为例，它的出厂报告上写的核定载重为14吨，而票据显示它拉了22.14吨，超载58%。随后，考核巡查组又检查了车牌尾号为6163、6782、7684等罐车，发现全部超载，超载范围从42%～58%不等。（央视新闻） http://t.cn/AXlclgix