今天试旅行者7，越野还是那个劲儿。就是，你能感觉到它在说：虽然我没有硬桥硬马的极致越野能力，但是，别怕，大部分烂路我能带你过去。

这车的四驱，博格华纳第六代四驱系统，后桥电控牙嵌式差速锁。和传统越野车的四驱它有个优势，可以预描路况，然后做出相应反映，分两块，一块是驾驶模式，就是ESP限滑，一块是电子限滑，就是说你打开X模式，它先给你切驾驶模式，挨排试，哪个模式都搞不定的话，电子限滑再上。

牙嵌式差速锁，基本上就仅次于托森了，托森基本只有丰田能用。电控锁它好挂，机械锁不老玩越野的不知道，它有时候挂一次它挂不上。7+X模式一键激活，不用研究什么时候挂锁，稳住方向踩油门就够。

其实咱绝大多数用户买车，就是玩轻越野、短途穿越，不是重度豁车。这台车定位很接地气，既能感受越野乐趣，舒适安全也不拉胯。#捷途汽车##捷途旅行者7即将上架##大v聊车# http://t.cn/A68mldeE