桂哥评：黑车蒂就是个车自媒体，没有测评资质，野测评一个。

而且早几年华为系退出不给钱了，余承东说，其测评有问题，坑人的测评，误导公众，商业断交了，黑车蒂对华为洗怀恨在心呢。

这回，黑车蒂针对商业断交的华为系的车，能公平公正搞测评？气能打一出来？

让一个红了眼的仇人，想搞死你的仇人，做测评，

根本没有测评资质的敌人，当判官，它们出的所谓测评，这种能信？

黑车蒂的恶意性，早冒烟了，不是为了咱们东大新能源车更好而来的。

一个没资质的野测评如此舆论操控爆炸能力，也是非常蹊跷的。

尊界V800，车主自测百公里刹车，无数次使劲踩刹车，没有一个断掉的，这种视频，就根本没有任何流量。谁不会测一下呢？

问题来了，车主自测无数次，一点事没有，你连测三次全断。怎么车不一样吗？[思考][思考][思考]还是有猫腻？

别人无数次断不了，你次次踩断，你牛逼，还能复现踩断吗？有本事继续试试啊。
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#懂车帝尊界V800测试视频多平台下架#

懂车帝有没有CMA/CNAS资质？没有。

那它做的测试，能不能作为“车辆存在缺陷”的依据？

2026年6月出台的《网络测评活动规范》明确要求“性能测试须委托法定资质机构”，这条红线，不是摆设。

测试方法合不合规，谁说了算？刹车标准怎么定，谁说了算？谁有权发布测试结果，谁有权认定缺陷，谁说了算？

都不是自媒体说了算，也不是车主自测说了算。最终，得有权威部门出来说话。