【#奇瑞在马来西亚召回OMODA5车型# ——后桥纵臂局部焊接强度不足导致，召回8878辆】
马来西亚发生奇瑞 OMODA5 后桥纵臂撕裂断轴事故后，马来西亚陆路交通局 JPJ 已暂停该车型型式认证，全面停止相关新车上牌注册，直至安全调查全部完成。

监管部门要求奇瑞马来西亚依据 VIN 码、生产批次全面排查涉险车辆，落实召回处置；同时将对整车生产线以及后桥零部件供应商开展技术审计，核查生产合规、质控体系与焊接检测流程，确认隐患根源后才会考虑恢复认证。
#奇瑞就马来西亚车辆问题致歉#
奇瑞方面调查显示，涉事批次车辆后桥纵臂局部焊接强度不足，极端工况下存在焊缝撕裂风险，该结构版本车型现已停产，当地共计 8878 台车辆启动召回，将对零部件检查并视情况免费更换。

本次并非首次同类故障，2024 年 OMODA5 就曾曝出后轴断裂问题并开展召回。
奇瑞表示，已在国内及其他海外市场启动同批次车型预防性风险排查，持续对接各地监管机构，后续将对外公布排查结果，妥善处置相关安全隐患。