中国电动车单车制造成本比欧洲竞品低1.1万美元

巴黎车展开幕首日，咨询公司AlixPartners发布数据显示，结构性的制造优势让中国车企能够以大约2万美元的成本生产一台电动车，而欧洲同类竞品需要3.1万美元，这1.1万美元的成本差异源自结构性效率，仅靠关税这样的贸易壁垒无法缩小差距。

这1.1万美元的差距是由研发速度、软件架构和供应链控制等方面的差异造成的，中国车企推出新车型通常只要24个月，欧洲竞品则要60个月；中国车企76%-100%的销量来自过去3年推出的车型，欧洲则只有33%。

中国车企很早就开始采用软件定义汽车的架构，而欧洲车企从传统的硬件优先架构切换需要数十亿美元的成本。

供应链方面，中国占据全球80%以上的电池制造和原材料，欧洲则依赖进口。

至于为什么这个成本差距依靠关税无法填补，原因有三，第一是巨大的利润空间，中国车企有足够的利润空间消化关税，即便加上关税还能做到中国电车的价格比竞品更低；

第二就是之前的关税只针对纯电动车，给插混开了口子，现在欧盟已经开始补这个漏洞了；还有一点就是中国车企通过收购和合作的方式推进了欧洲的本地化生产，可以规避关税。#新能源大牛说##汽车资讯#