尊界V800-挺华为大V记录帖

刹车不该被人力踩断，我觉得这事情没什么好辩解的。
尊界V800这事儿，三台新车同样位置同样断口。测了其他车没断，事后展示了不同踏板的区别，指出了工艺设计问题，尊界自己也表态可以免费更换。都这样了还有人排队替这个“断”找补。我觉得需要为这些人做个记录了（不知道他们出于什么目的，有点是非不分了）。
一、明确站华为/尊界的
1. 奥卡姆剃刀（1217.7万）。奥老师是系统性的挺华为。10月9日先发长文，讲“手机测评”——“测试、解读、好坏评判全由同一个人完成，没有任何隔离约束”，说的是什么事，懂的都懂。10月12日干脆定性：“2018奔驰定速巡航、2021特斯拉车顶维权、温州Model3……这些炒作刹车故障的事件，事后证明全是骗局，没有一个例外。”全文一个“尊界”没提，意思谁看不明白？
2. 飞象网项立刚（149.5万）。连发三文：《我支持鸿蒙智行和尊界选择硬刚》《尊界V800刹车踏板支架事件不可能打倒尊界》《警惕有人要对中国企业下黑手》。
3. 峰哥亡命天涯（343.9万）。“尊界刹车踏板断裂，和华为有啥关系？车又不是华为产的。”倒是有一定道理，但是宣传的时候你也没撇清关系啊。
4. 张捷观察-谁是谁非任评说（260.8万）。【张捷杂谈】“评价权该归谁”，质疑资本背景测评机构的话语权。
5. 我是HYK（253.2万）。“懂车帝踩出4000多牛？这件事可以尘埃落定了。”
6. 张哲学Lab（147.1万）。视频《踩刹车能有多大力》。
7. 猫贰Max（116.7万，前华为营销经理官坤龙）。断口“一定有问题”，“免费升级≠召回，本质是防黑”。
8. 剩下的，姬永锋（100.8万）、子午侠士（99.8万）、首席老撕机（95.7万）、布道宽窄（75.4万）、南归孤夷（68.9万）、李爷无为（40.5万）、互联网分析师于斌（28.8万）、西西弗评论（27.8万）、真养猫的哈士奇（25.1万）、电车总裁（11.4万）。
二、行业里内大V
袁永彬，伯特利董事长，朋友圈里说试车员是侧向发力“别”断，“个别媒体以牺牲中国品牌口碑博流量”。徐岷波：“这是一场精心策划的攻击。”书生女侠过家家，鸿蒙智行推荐官，三问懂车帝。
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