#“蹲点黄百铁路建设，见证大国工程传奇”行进式系列报道#【#黄百铁路全线最大跨度连续梁顺利完工#】10月12日凌晨，随着最后1方混凝土浇筑完毕，黄百铁路广西段乐业站四线大桥连续梁实现边跨合龙，标志着黄百铁路全线最大跨度连续梁顺利完工，项目桥梁上部结构施工取得关键性突破，为后续架梁、铺轨施工奠定了坚实基础。

乐业站四线大桥位于百色市乐业县境内，全长358米，临近乐业站，桥跨设计为四股道结构，可有效提升车站今后的行车调度能力。大桥连续梁为双线箱梁并置，以120米跨度跨越银百高速公路，是黄百铁路全线最大跨度连续梁和重点控制性工程。施工过程中，不仅需要克服结构受力复杂、线形控制要求高等技术难点，还要保障银百高速公路日常行车的安全。施工单位黄百铁路公司、云桂铁路广西公司组织中铁二院、中铁五局黄百铁路项目部等单位优化施工方案，确保钢筋绑扎、预应力管道安装、混凝土浇筑等工序无缝衔接，同时采用悬臂灌注工艺施工，实现连续梁施工安全可控。

“我们使用高精度全站仪等设备对梁体线形情况进行实时监测，并选取当地气温较低且相对稳定的时段进行浇筑作业，最大限度消除温差对梁体线形的影响，同时在施工区域采用挂篮兜底全包防护，全程防范物体坠落风险，保证银百高速正常安全通行。”中铁五局黄百铁路项目部桥梁技术负责人孙友恒介绍。

据悉，目前乐业站四线大桥的桩基施工已全部结束，下一步将推进剩余桥墩、桥面系以及架梁施工，预计明年初实现全桥竣工。

云桂铁路广西公司黄百铁路建设指挥部高级工程师宾能旗介绍：“截至目前，黄百铁路广西段隧道工程已完成整体进度的77%，桥梁下部工程完成整体进度的95%，路基土石方完成整体进度的 80%。下一步我们将加快梁场建设和箱梁预制工作，有序推进隧道和站改施工，启动站房工程，确保完成年度建设投资任务。”（百色融媒 记者：陆军安 通讯员：莫小斌、冯登海、覃园介、胡勇、黄正湖 文/图）