“速成车”这个说法，是个别权威媒体部分文科背景从业者的一根耻辱柱。

这种论调获得不少网民认同，甚至会被不少人解读为发声者是富有良知、敢于直言的人。

但作为军校本硕博一步步成长起来的技术专家，我认为这是一种自我矮化、往自己身上泼脏水的垃圾说法。

我崇尚科学、尊重客观技术差距，欧美技术确实领先的领域，我坦然承认，主张必须谦逊学习，不找任何借口。

而过去二十年间，我国科技的发展速度远超欧美，称得上人类科技发展史上的奇迹。我们可以把科学与技术分开看：基础科研层面，我国在《Nature》《Science》等顶刊的论文发表量已经连续多年位居全球前列；专利、技术转化层面，相关统计数据也多年保持世界第一，全球的技术格局早已发生改变。

拿高铁举例，很多人只记得技术源头来自德国、日本新干线。我本人实地体验过德国高铁、日本新干线。德国高铁运行途中，我亲身遇到过多次十几分钟级别的延误；日本东京到京都最贵的车次，乘坐体验大致也就对标我们国内高铁二等座的水平。

国内新一代高铁是实打实迭代出来的成果，综合体验、可靠性对比德日已经具备明显优势，这一点我欢迎公开辩论。

再看国产新能源汽车，近几年我走访过十多个欧洲国家，随处可见国内车企的身影。虽然面对外部打压存在诸多限制，但当地普通民众也普遍认可中国新能源车的综合实力。德日作为传统汽车强国，面对这样的局面心里有所不甘完全可以理解，对此我充分尊重。

值得一提的是，德日行业层面更多是立足自身产业立场竞争，并没有靠造谣抹黑的方式来否定中国产品。

相比之下，我很难认同国内部分缺乏工程技术背景的媒体文科从业者。

他们缺少一线技术认知，却热衷于输出“速成车”这类自我矮化的论调。

这群文科生就是不懂全球科技发展进步的臭煞笔，心里有着崇高的真相追求，但因为学识太差，以至于成为了煞笔而不自知。

有新粉丝可能质疑：你丫什么段位敢这样说话？我在人日发表过多篇爆款文章，在央视有个很多直播，公开批判央媒无数，任何一次犯错都会被封号。

我至今还活着。