关于“新能源汽车增值税出口退税，从13%下调至9%”，
我觉得未必是利空。

中欧刚达成共识(低于欧洲预期)，
这个政策，更像是“给欧洲一个交代”：
减少出口退税，相当于逼迫中国新能源车(出口)涨价。

客观来讲，中国新能源车的对欧出口不可能维持当前局面，
而是早晚要面临二选一：
(1)要么欧洲直接对中国新能源车，加重关税；
(2)要么中国对出口新能源车加税，推升出口价。

相比而言，
自己给自己加税，逼迫车企提价+降低在欧市场竞争力：
一是相对可控(欧洲加关税只会更高)，
二是税可以收进自己口袋(而不是被欧洲拿走)。

即使客观讲属于行业利空，
但也是“两害相权取其轻”的次优解，所以未必是真利空。
所以，
看明天新能源车赛道怎么走了，会不会低开高走？