#做早饭时想# 【“速成车”标签就是为了搞死中国汽车产业】

近一段时间，中国媒体喜欢给国产汽车贴上“速成车”的标签，我相信他们目的是为打击中国汽车产业，破坏中国汽车产业发展。

中国的媒体对中国产业不友好，由来已由，只要中国企业有突破，他们会涌上去往死里黑，只要中国领先，他们一定会拿了放大镜，寻找出每一点问题，只要是外国的产品，再狗屁的东西，也能被他们吹成未来趋势，大家想想高铁、大飞机、国产手机，众多的中国媒体什么态度，对于苹果、特斯拉，中国媒体什么嘴脸。

“速成车”这样的概念被制造出来，就是冲着中国汽车产业而来的。

众所周知，汽车的设计和制造早已经发生了天翻地覆的变化，曾经德国大众用一款桑塔纳在中国卖 20 年，新款车只做一些小的改进，这个时代早已经过去了。

今天大量的汽车用户，尤其是家庭乘用车有不同的要求。无论是品质、价格、功能，要求都不同，要满足这些消费者的需要。一款车几十年不变对付消费者，这是绝不可能的。

同时，汽车的设计、生产、制造技术和能力也发生了根本性的变化，以前做一款车的设计，要花三四年时间，因为没有系统的计算机软件，更没有计算机的仿真系统，设计花的时间非常长，生产制造能力也不足，当然也需要花更多的时间。

今天中国的设计水平和生产制造能力有了根本性的改变，大量的专业设计公司，利用计算机的能力进行汽车设计，超级工厂的建设，每一个环节都非常精准，一个原来的整车，需要多个模块拼接起来，甚至要焊接，现在采用一体化成型技术，一次压铸就可以完成，压铸的时间只需要几十秒时间。

今天汽车的生产设计水平，当然要超过以前，效率会大大的提升。而中国因为基础建设产业配套形成的综合能力。更是超越世界其他国家，我们大家都知道特斯拉在美国，很长时间无法正常交车，一款新车出来，用户交了定金也交不了车。

到了中国建设超级工厂，1 年就完成了工厂建设，很快投入了产品生产，不仅及时交车没有问题，还有精力开发更多的车型，这种生产效率加快，不是产品品质差了，相反产品品质做得更好。这是中国高效率、强大的基础建设，强大的产业配套能力和中国人的勤劳共同的结果。

把中国的高效率和强大的生产制造能力，贴上速成车的标签，和把中国的生产制造贴上产能过剩标签是一个道理。中国强大的产业，是中国人勤劳，中国人采用了新的技术，中国人强大的基础建设，共同形成的结果。

生产制造不采用新的技术，都是用人工，这个车是设计和制造出来时间很长，成本很高，品质就会更高吗？显然不是这样，一体化成型压铸技术制造的车身，无论是抗冲击、稳定性、可靠性，都会超过焊接起来的车身。

近年来，中国以新能源车为代表的汽车产业实现了爆发式的增长。根本的原因是中国采用了全新的技术，中国形成了完整的产业配套能力，中国人更努力、更勤奋。一个最简单的指标，我们以前看街上的国产车，都是土土的，很少有好看的车，现在满大街的国产车，就是中低档车，也一个比一个漂亮，中国今天在汽车领域的突破，是能力强大。

这个时候发明出一个塑身车的概念，把中国的高效率，强大的能力贴上速成车车的标签。本质上就是污名化中国的汽车产业，把中国的产业能力和产能过剩一样，贴上标签，进行污名化。

今天中国的汽车设计和制造效率高，还有一个非常重要的原因，就是中国形成了全世界最为强大的产业配套能力，任何一个配件都可以找到成熟的供应商，这些供应商是千锤百炼的，一个配件已经经过了几年，甚至十几年的积累。一点一点变得更加完善。

一款新车上面的零配件，除了是有国家相关部门的检测，绝大部分零配件都是经过大量同款车的考验。

中国是一个市场竞争非常完善的国家，一个汽车产业有大量的企业在竞争，不断地推出新车型，不断地提升，这就是中国市场的特点，也是近年来中国汽车产业发展的根本原因。

对中国车贴上速成车的标签，这是中国媒体帮助打压产业，这是媒体一直在做的事情。这些媒体基本的做法，对中国的产品和企业进行抹黑，对外国的产品和企业进行吹捧。这些年，他们不是一直在这么做吗？