#东门健男#

东门健男（懂车帝那边的测试负责人，也就是被网友调侃"大力金刚腿"的那位）看到尊界的检测报告后，连发几条微博硬刚，质疑点很扎手：

第一，静态加载和动态加载是两码事。踏板用的是 PP 聚丙烯加 GF40 玻纤，慢慢压和百公里急刹那一脚的瞬间冲击，材料表现根本不是一回事。他特别揪住"1 分钟 20mm"这个加载速度——太慢了。

第二，既然都合格，就别升级了。你要是真这么结实，11 月给全系换件图啥？这话算是直接戳逻辑漏洞。

第三，程序上的问题：说明里没写检测机构名字，也没见检验章。

第四，他盯上一个数据——样品 01002 在 1500N 下永久变形 4.07mm，而限值就是 5mm，几乎是卡着线过的，而且这还是"精挑出来的送检件"。他的原话是"做汽车工程的都明白，我无语了"。

最后他给了个解决方案：企业场地、车辆、设备、人全是现成的，花 10 分钟踩 6 次 1500N 的百公里制动，随机抽台量产车验一下很难吗？何必千里迢迢把样件送重庆做台架。