《网络测评活动规范》发布几个月了，
原文在这里http://t.cn/AXXRngaf

整理其中跟最近懂车帝&尊界热点事件相关的几个条文，
三、从事网络测评活动，……与测评样本相关方存在利益关系的，应当作出显著提示。

四、从事网络测评活动，涉及对产品功能、性能等项目测试，
应当委托具有法定检验检测资质许可的检验检测机构按照相关标准以及技术规范开展测试，……
国家对测试依据的标准以及技术规范有强制性规定的，应当遵守其规定。
相关测试项目已有国家标准、行业标准的，应当优先采用国家标准、行业标准。
确需采用其他标准或者非标方法进行测试的，应当说明其与国家标准、行业标准的异同；采用非标方法的，还应当事先进行方法论证。

十二、网络测评活动违反法律法规和本规范要求的，由网信部门、市场监督管理部门依据职责查处。
涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

自《网络测评活动规范》发布后，
汽车之家和易车的测评内容几乎没有了，
只有懂车帝依然在进行测评活动。

所以
依照《规范》第三条可以对懂车帝的测评内容提出的问题是，
懂车帝的测评内容中是否公布了与相关方存在利益关系？
此处不针对尊界，
仅需要回答在其他的测评内容中，
懂车帝是否公布了相关方存在利益关系？

不妨直说，
作为汽车流通渠道CPS模式的头部服务商，
包括易车、汽车之家、懂车帝三家都和不同品牌的车企有利益关系，
那在这些测评内容中，
是否有做出显著提示？
（截图的奕境汽车x懂车帝卖车通服务仅做示例）

依照《规范》第四条可以对懂车帝的测评内容提出的问题是，
其从事的网络测评活动，
是否委托了具有法定检验检测资质许可的检验检测机构，
是否按照相关标准以及技术规范开展了测试？

这里推荐一个自媒体博主“此地无垠”，
可以看下他的双车耐久性对比测试节目，
涉及到对产品功能、性能等项目测试，
都是委托了具有CNAS和CMA认证的测试机构进行的，
并出具了正式的测试报告。

既然是为了促进汽车行业健康发展，
各家官媒包括某地发布，
声讨了尊界汽车这么久了，
是否也应该深挖一下另一个事件相关方？

以免未来风向变了之后陷入被动。