科学，不是检测报告，技术名词，权威结论。

这些东西是伪装成科学的，这个时代如假包换的洗脑和迷信。

科学，是尽量完备的信息（上下文）下，最好由可复现的实验通过逻辑推理达成的最大限度的人类共识。

你们搞清楚这些，就可以避免很多无意义的争论，比如，姑且信任这些上下文：
1 静态 3000 N 的检测报告就算可复现，可信。
2 而且的确刹车踏板的结构可靠性，和车辆惯性基本无关（这个我以前解释过，和驾驶员惯性有点关系）。刹车的控制的确是液压或者电控。 V800 电控刹车是更先进的技术。

但是，你只需要运用目前相对最可靠的事实，用最可靠的逻辑，问两个个简单的小问题：

1
在高速紧急避险的满刹车情况下，我的肾上腺素让我做出了完全没有必要的刹车力度，若踏板断裂，那么液压/电控刹车的功能。。。

应不应该触发？
而实际能不能触发？

2
如果是键盘轴体坏了，按不出来 S，我可以慢慢保修，但是如果需要满刹车紧急避险的情况下，虽然刹车系统本质上完好，但是键帽裂了，按不出来 S 。。。

是不是问题？
应不应该解决？

我知道评论里面这两个答案的回答一定五花八门。。。

但是如果是你自己的车，自己的紧急避险情况。。。

呢？

人类能不能有一定的统一意见呢？