#中国汽研称报告仅对送检样车负责#

意料之中的事。

检测机构又不是抽检，只能对送检样车负责，至于量产车型就看江淮汽车的质量控制体系了。

很明显，如果完全没有问题，尊界应该起诉懂车帝，而且无需更换刹车部件，但是尊界的选择是更换刹车部件，而且包括尊界S800，因为两台车是用的同一套研发平台。

对于尊界和江淮汽车来说，最好的处理方式就是冷处理，让这件事过去，尊界的目标受众并不多，针对性作宣传就可以了。

#中国汽研回应尊界V800检测结果##老张聊车# http://t.cn/AXlXCAbm