CNDM （China Domestic Market）是个宝库，除了汽车，我们能研究的东西可太多了。这段时间的观察，以自主品牌和新势力为代表，我觉得能总结出来两种分类：衡水模式和伪国际学校模式。

衡水一派最关心的就是成绩：数据必须领先，配置必须丰富，发布会最好开成表彰大会，商业上的进展还要承载集体胜利和宏大叙事的任务。在审美和体验方面，衡水一派追求的是最容易识别的成功：体量、功能和氛围，都在努力让人看出自己的投入。当预算不是问题时，对豪华的理解，首先要强调面子与排场。

这种气质能准确抓住一个巨大的群体，这会让衡水一派在宣传优势时非常勇敢，但在承担责任时却显得格外矫情。一项新技术可以被讲成无所不能，但真正遇到问题时，用户需要拓展自己的能力，去学习如何正确理解、如何正确使用，以及怎样去正确评价。鼓足勇气指出问题时，往往需要先证明自己说话的资格。

这种技术上的聪明，配合着经营上的狡黠的逻辑，和伪国际学校一派形成了鲜明的对比。

伪国际学校一派使用的是另一套表达方式，它们设计克制，门店精致，广告里的家庭总有充裕的时间享受生活。它很懂中国的中产向往什么（缺的是什么），也能把其中一部分体验落实进产品，甚至有些做得相当好。但那个“伪”字，在产品、宣传与品牌之间，就是它营造的层次看上去很高，实际使用的区别未必那么大，即便车里确实舒适体贴，车外的品牌表达与服务效果，未必有同样的体验。

而衡水一派和伪国际学校一派，它们在一些细节上还有着丰富的交集。比如，它们都很擅长把一辆车包装成进入某种生活方式的必需品，在销售阶段，你是被理解、被尊重的人；但在售后场景中，责任划分、由谁处理、多久解决，又可能让你回到熟悉的推诿和不确定里。

总而言之，CNDM的这两种气质，衡水一派执着于证明自己赢了，伪国际学校一派则善于让用户觉得自己选得高级。至于矫情，一到该承担责任的时候，两派就师出同门了。