听说把零件送到第三方检测中心去做台架测试了
就我对汽车行业有限的理解，如果是某个零件或者某个总成专门的做测，第三方的报告仅仅是辅助性的

而且第三方做很多测试，它不一定比零部件供应商做的好
因为很多零部件供应商台架测试，第三方机构是没有的

因为很多测试，有些零部件供应商是跟专门的设备制造商一起研发设计的，而不是通用性的设备

也就是说，通常情况下，一个专业的汽零部件供应商，他对零部件或者说零部件总成的台架测试要优于第三方的独立测试机构

当然，如果是一些通用性的检测，那很明显第三方试更加的权威，也更加的便宜
比如说高温高湿，比如说材料的一些性能测试

有人会说，那么主机厂为什么自己不去检测呢？
因为主机厂没钱，也没资源去建全产业链的检测
这就好比苹果或者富士康，他也不是做所有零部件的检测，因为这个产业链太长了，设备太贵了
以前的一个老东家从美国买过一台检测设备，设备的报价是1,500万人民币
我们以前送到兄弟工厂去检测，收费是2万美金
1万美金要在实验开始前支付过去，收不到这1万美元，实验都不会给你开始做。
如果你如期没有支付，不好意思，这个台架的实验，你要重新等，有可能要等两个星期甚至两个月，如果运气不好，那你可能半年都排不上。
另外1万美金要在报告完成前支付出去，也就是说，2万美金你不支付出去，连报告都不给你出。

还有人说，你这个是台架测试，又不是整车测试，没有意义的
这个话纯属就是外行了
各行各业一个公认的标准就是，首先你要通过台架测试，也就不是要装车或者装机
你不管是油烟机、灶具、冰箱、电视等家电，还是说手机自行车，甚至像武器装备、飞机等等这种监测，你首先要做的就是台架测试而不是要装机测试

你的台架或者实验室检测合格了，你才是上整车去做测试
整车的测试更多的是一种所谓的整体性的测试，而不是对某个零件的测试，你对某个零件的测试根本就没有必要。一定要装车才能测试

不仅仅是这个刹车的总成是这样，你比如说雨刮器、汽车玻璃，你门的升降器，难道你非要装车才能测试吗？不装车你就没法检测吗？那显然不是的
你包括我们用的手机，比如说你屏幕的防摔，你是不是不装成手机，你就没办法检测这个屏幕，它从多高的高度跌落下来都不会碎，没法检测吗？那显然不是

我们不能全部都信，也不能全部都不信，不要为了黑而黑

做检测或者做医生的都知道，你检测的只为这一台设备负责

就好比我们每个人检测血压，或者说是去做体检
经过了疫情，我相信大家都懂了，特别是阳过的
之前可能检查了50次，你都没有阳过，那不代表后面再检查50次，你也一直是阴性的
后面有一段时间，大家几乎都阳过了，那不代表你从那天起一直到今天，你一直都是阳的呀，你回头病愈了之后再检测，你就是阴性的了
不就是这个道理吗？你零部件的检测也是这个道理啊

此前我在一篇微博中已经说过了，最有用的检测是同批次装配总成的检测，而不是你随机从你所有的库存里都挑一件，这个意义不大

如果说随便挑一件都出现问题，那就证明这个零件从一开始就存在严重的问题
而通常来讲，我们说。分析问题，要从同批次的零件当中找出一个状态未知的，进行分析，来进行对比