【#懂车帝负责人连发4条微博质疑尊界检测#】10月13日，针对制动踏板争议，尊界汽车发布《尊界V800制动踏板检测情况说明》，结果称检查均未出现裂纹和损坏，再次引发热议。对此，懂车帝汽车安全内容负责人@懂车大柯基东门 （系尊界V800刹车试验测试人员之一）连发四条微博质疑上述说明内容：请问静态加载和动态加载一样么？PP聚丙烯+GF40面对静态载荷与瞬间动态载荷是一回事吗？1分钟20mm的加载，那既然都合格，就别升级了，还有既然是检测机构，检验章呢？
另据新京报贝壳财经报道，一车企整车产品副总工程师梦威对记者指出，“国家标准没有要求力以极快的速度加上去。用一两秒缓慢加到2000N，和人遇到紧急情况零点几秒‘啪’一下把2000N砸上去，这是两个不同的实验，制动踏板需要承受的压力也不一样，设计支架的人需要想到这一层。”
产品结构设计工程师安昕向记者补充了一个角度：“车辆在静态还是动态，制动踏板承受的力有所不同，尊界并未说明此次测试是静态测试还是动态测试。施加力的速度是快还是慢，也非常重要。” #懂车帝封存三辆尊界V800#