#做早饭时想#【 安徽方面要拿起法律武器维护自己的利益】

这次尊界刹车支架事件，现在还不是起诉的时候，安徽方面应该拿起法律的武器，维护自己的利益，这件事情不应该不清不楚的，最后模糊下去。

当初西贝事件，相关政府机构是有很多作为的，然而一直听之任之，最后企业出大问题，上万员工失业，一年 2 亿 的税打了水漂。谁受损失？还不是地方经济受损失。

近年来安徽经济崛起，汽车产业是安徽经济发展的一个重要切入点，安徽有奇瑞、蔚来、江淮等知名车企，有多个汽车品牌，同时，比亚迪的王传福，鸿蒙智行的余承东都是安徽人，安徽也形成了较为完整的汽车的产业链。

长期以来，中国企业在豪华车领域少有作为，以前一部国产车卖到 20 万元，那以前是很难想象了，冲击顶级的豪华车，形成产业链和生态链，这对中国经济有着重要意义，对安徽经济也有着重要意义，在这个领域成功，我们基本上就是拿下了汽车产业，这是中国产业崛起的一个重要标志。

对中国汽车产业的崛起，有多种力量用各种手段想打击中国汽车产业发展，这是很自然的，因为这是巨大利益，2011 年，抓住动车事故，通过舆论战全民黑高铁。这件事情历历在目，确实达到了效果，造成了中国高铁建设被延误，经济受到了巨大损失。

在舆论战上，长期我们并都没有赢过，这就是事实，除了黑高铁，还黑 5G，黑中国的手机，攻击国产的大飞机，这样的事情一直在发生。

希望通过某些事件，搞垮中国汽车品牌，媒体们悄悄地相互勾连，形成共同的力量，联合作战，制造舆论风波，这样的事情不是一次两次，我自己做行业媒体出身，对于媒体的这种行动是非常了解的。

打着维护消费者利益的旗号，内地里希望企业充值，这是某些媒体普遍采用的手段，否则媒体靠什么生存？

作为具有公权力性质的产品检测和发布，是需要国家有关方面授权，没有经过授权的检测，应该需要相关部门的监督，检测过程需要有关部门监督认定，否则向外发布信息需要承担法律责任。

这样的事件对安徽相关企业和品牌，造成了巨大损失，它并不是车辆发生了事故，造成了消费者的损失。本身对这个事故，进行报道、分析和评论。这样的危机就是制造出来的，而制造出来的机构并没有国家授权的检测资质。

国家为什么需要对于具有公权力性质的机构，要进行授权，要进行管理，就是因为这些机构承担巨大责任。是社会公信力的基础，把这些权力放手给商业机构，任由商业机构去操纵发布，很容易被利用造成社会混乱，影响经济发展。

安徽如果想在汽车产业有所作为，必须拿起法律的武器来维护自己的利益。而不能听之任之，最后自己来承担巨大的损失。

尊界已经造出数万辆车，在路上正常行驶，没有听说踩断刹车支架的事情。一个没有相关资质，没有相关部门监督的野生测试，三辆车都会被踩断，是个正常的人都会知道其中有猫腻。

这件事情，本身没有什么可讨论的，想搞企业的人，总会找到各种各样的奇妙角度。用法律才是维护自己利益的基本途径。

相关的法律法规是很清楚的，事实和资质也是非常清楚的，造成了巨大经济损失，也是很清楚的。向舆论低头，被舆论绑架，最后又会出现一次高铁那样重大损失。

中国经济到了重大转折点，汽车产业是中国发展的重中之重，也是外国势力要维护自己利益，通过各种力量打击中国汽车品牌的根本原因。这次事件早不是中国的一个消费事件，它已经被传播到国际上，成为抹黑中国汽车品牌的武器，如果一直软弱，最后我们一定会面对重大损失。

用法律武器维护自己的利益，这是安徽方面唯一的选择。