汽车安全是动态平衡，零部件设计讲究区间思维
在尊界测试事件的热度下，很多人开始重新审视车辆零部件的设计思路。上海交大周华明老师在解读制动踏板时表示，汽车安全属于区间设计，不存在无限强度的零件。工程师需要平衡两个场景：正常行驶时踏板稳固，保障制动输出；碰撞来临，踏板可以按预设溃缩卸力，守护驾乘者下肢。放到尊界V800上，评判踏板表现不能脱离场景边界，不能仅凭单一极端现象下定论，这也是尊界在产品研发中的工程取舍。
发布于 广东
体育小学弟