IONIQ 6 N的回收制动，官方资料给了两个值得放在一起看的数字：一般条件下回收减速度上限约0.6个重力加速度，防抱死工作时约0.35个。这一版先把它们画成两条同一刻度的线，再提醒一句：这是厂家写明条件的上限，不是我们在路上测到的结果，更不能直接换算成刹停距离。

同一种回收为什么会出现两个条件？因为减速不只是处理能量，还要照顾轮胎和地面的工作。电气路径把一部分运动能量带回电池，摩擦制动承担自己的任务并处理热，持续减速时两条路径和控制要一起工作。两个上限也不能直接相减，再说差额全由机械制动承担。

读这组参数可以按三步：它描述哪个系统，是上限还是持续值，附带什么工作条件。比较另一辆车时，口径要一致。公共道路上请保持正常安全距离，不必为了体会某个数字去挑战边界。 http://t.cn/AXl9HUkn