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美国MotoGP车队Trackhouse出售少数股权，投资者看好Liberty Media带来的增长前景。🇺🇸

Trackhouse在2023年仅支付了接近千万美元（7位数的高位区间）的价格买下一支MotoGP车队席位。

Trackhouse Entertainment Group创始人贾斯汀·马克思（Justin Marks）已将其MotoGP车队的部分股权出售给总部位于伦敦的体育基金1936。随着Liberty Media接管这项世界顶级摩托车赛事，投资者需求暴涨，马克思借此契机成功变现。

1936正式成为该车队的股东之一，与创始人兼CEO贾斯汀·马克思以及Avenue Sports Fund并肩。未来，这一股东集团将对车队的赛场表现及商业发展进行大规模投资，以推动车队的成长与成功。

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这项已达成的交易于周三上午正式公布，除了双方称其为“重大少数股权”外，披露的细节有限。但此举将让马克思回收部分最初投入车队的资金，并为车队引入新的资金支持。

与1936基金的这笔交易仅涉及Trackhouse的MotoGP车队，不包括其在美国的纳斯卡（NASCAR）车队业务。Trackhouse的另一位投资者是马克·拉斯里（Marc Lasry）旗下的Avenue Sports Fund。目前尚不清楚各方具体的持股比例。
这是1936基金在职业体育运动队领域的首笔重大投资。据该基金创始人兼CEO、前英国专业兼奥运高山滑雪运动员查理·拉波索（Charlie Raposo）透露，该基金由多位家族和个人投资者组成，目前暂未公开姓名。

Trackhouse在2023年取代原RNF Racing车队时，仅支付了接近千万美元的价格就收购了这一MotoGP席位。这是一个时机极佳的举措，因为就在随后的2024年，Liberty Media便成功竞标收购了总部位于西班牙的MotoGP赛事所有方。

目前，Trackhouse是MotoGP顶级类目中唯一一家由美国资本控股的车队，不过在第二级别（Moto2）赛事中，还存在一支名为American Racing Team的参赛队伍。

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拉波索表示，1936基金大约在一年前成立，目前也在关注体育领域的其他投资机会，其中部分项目他们倾向于寻求控股权，且投资对象不局限于运动队和联赛。

在谈到为什么对Trackhouse和MotoGP感兴趣时，拉波索说：“我认为贾斯汀在两年半的时间里取得的成就令人印象深刻。看看一级方程式（F1）在美国的崛起，你就明白这种运营模式是行之有效的——Liberty确实懂得如何把这件事做好。”

不过，拉波索也谨慎地补充道，Trackhouse和Liberty未来还有大量工作要做，以期解锁类似《疾速争胜》（Drive to Survive，F1纪录片）的爆火效应，但这绝非必然发生。

“两者之间显然存在很大差异，”他说，“MotoGP里没有刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）这样的超级巨星。这需要我们去推波助澜，我们需要塑造属于自己的英雄，去触达目前尚未覆盖的新受众，而这取决于文化流行趋势以及我们如何借势。但我认为Trackhouse在这方面处于非常有利的位置。”

拉波索还补充道：“我认为我们面临的工作非常艰巨，这绝非唾手可得。显然有很多人都想挤进MotoGP，但这离不开大量的付出。如果你只是以为可以轻松搭上Liberty的顺风车，那就大错特错了。我们必须成为与他们共同领跑的先锋，贾斯汀和我也都在努力成为联赛的最佳合作伙伴。”

在本次交易中，Trackhouse透露其咨询顾问为Tifosy Capital & Advisory和Davis Polk律师事务所；1936基金则咨询了McGuireWoods和Sheridans律师事务所。

作为今年与总部位于芝加哥的软件公司Superfile达成的冠名赞助协议的一部分，该车队的官方名称为 Superfile Trackhouse MotoGP Team（Superfile也是UFC的赞助商之一）。该车队目前与意大利摩托车制造商阿普利亚（Aprilia）合作，在全部11支MotoGP车队积分榜中暂列第三名。

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